本文摘要:直升机飞行高度较低,在飞行中发电机组不注意时危险因素就不容易悄悄的相邻。

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直升机飞行高度较低,在飞行中发电机组不注意时危险因素就不容易悄悄的相邻。大雾天气笼罩着等气象要素不容易给飞行中带来恐怖威协。

而前不久由德国慕尼黑理工大学(TUM)产品研发的增强现实技术视觉识别系统必须帮助直升机飞行员在凶险气温时看透云彩。该系统软件应用了毫米波雷达(LiDAR)技术性。  LiDAR感应器能根据起飞激光器单脉冲,对周边地貌进行精确扫瞄,接着溶解周边环境的详细3D地图。结合TUM直升机技术性研究室的科学研究手机模拟器,16名飞行员根据一个相近的所含数字近视眼镜的头戴式显示屏必须在虚幻世界的凶险标准下防止阻碍物。

鲜红色轮廊所说的是风力发电机和工程项目起重设备等阻碍物,而翠绿色轮廊所说的是高山或是摩天大厦。  TUM答复,在高过八百米的飞行高度内,飞行员能够从说明的地貌及飞行数据中获利。她们不仅必须更为安全系数更为比较慢地执行飞行中每日任务,另外缓解了飞行里时的工作压力。

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大家期待将该系统软件的能用范畴缩至100-400米。  除开说明周边,该系统软件还能展览飞行速率、方向、前进方向和飞行高度等飞行数据。

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